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Fixações inovadoras da marca Atomic para freeride, um modelo robusto e versátil no qual o sistema low tech está integrado para proporcionar maior conforto e naturalidade no progresso durante a subida.
O Shift Mnc 13 possui um mecanismo simples que permite passar facilmente do sistema low tech para o convencional ou de placa em poucos segundos, proporcionando maior segurança e potência na descida.
Seu design permite um ajuste DIN que varia entre 6 e 13 na frente e no calcanhar. Incorpora freios que, graças ao seu mecanismo de travamento, permitem alternar entre a posição para cima ou para baixo sem ter que mover o calcanhar para trás.
Neste modelo de alto desempenho, foi possível manter um peso baixo que equivale a apenas 880 g por unidade, incluindo os freios e a placa do calcanhar.
Seu sistema de mira traseira é semelhante aos de competição, partindo de uma posição inicial um tanto elevada e com a possibilidade de adicionar uma mira traseira adicional quando a inclinação do terreno aumenta.
Recursos:
O Shift Mnc 13 possui um mecanismo simples que permite passar facilmente do sistema low tech para o convencional ou de placa em poucos segundos, proporcionando maior segurança e potência na descida.
Seu design permite um ajuste DIN que varia entre 6 e 13 na frente e no calcanhar. Incorpora freios que, graças ao seu mecanismo de travamento, permitem alternar entre a posição para cima ou para baixo sem ter que mover o calcanhar para trás.
Neste modelo de alto desempenho, foi possível manter um peso baixo que equivale a apenas 880 g por unidade, incluindo os freios e a placa do calcanhar.
Seu sistema de mira traseira é semelhante aos de competição, partindo de uma posição inicial um tanto elevada e com a possibilidade de adicionar uma mira traseira adicional quando a inclinação do terreno aumenta.
Recursos:
- Modelo Freeride.
- Sistema de fixação convencional combinado com baixa tecnologia.
- Freios com sistema de travamento.
- Duas posições de promoção (uma subida).
- Regulação DIN frontal e traseira.
- DIN 6-13.
- Peso aproximado de 880 g/unidade com freios.