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Novedosas fijaciones de la marca Atomic para freeride, un robusto y polivalente modelo en el que se integra el sistema low tech para aportar mayor comodidad y naturalidad en el avance durante el ascenso.
La Shift Mnc 13 cuenta con un sencillo mecanismo que permite cambiar fácilmente del sistema low tech al convencional o de placa en pocos segundos, aportando mayor seguridad y potencia en el descenso.
Su diseño permite un ajuste DIN que oscila entre 6 y 13 en la parte delantera y talonera. Incorpora frenos que, gracias a su mecanismo de bloqueo, permiten alternar entre la posición de subida o bajada sin necesidad de tener que desplazar la talonera hacia atrás.
En este modelo de altas prestaciones, se ha conseguido guardar un peso contenido que asciende solamente hasta los 880 g por unidad incluyendo los frenos y la placa de la talonera.
Su sistema de alzas se asemeja a las de competición, partiendo desde una posición inicial algo elevada y con la posibilidad de añadir un alza adicional cuando la inclinación del terreno aumenta.
Características:
La Shift Mnc 13 cuenta con un sencillo mecanismo que permite cambiar fácilmente del sistema low tech al convencional o de placa en pocos segundos, aportando mayor seguridad y potencia en el descenso.
Su diseño permite un ajuste DIN que oscila entre 6 y 13 en la parte delantera y talonera. Incorpora frenos que, gracias a su mecanismo de bloqueo, permiten alternar entre la posición de subida o bajada sin necesidad de tener que desplazar la talonera hacia atrás.
En este modelo de altas prestaciones, se ha conseguido guardar un peso contenido que asciende solamente hasta los 880 g por unidad incluyendo los frenos y la placa de la talonera.
Su sistema de alzas se asemeja a las de competición, partiendo desde una posición inicial algo elevada y con la posibilidad de añadir un alza adicional cuando la inclinación del terreno aumenta.
Características:
- Modelo para freeride.
- Sistema de fijación convencional combinado con Low tech.
- Frenos con sistema de bloqueo.
- Dos posiciones de ascenso (un alza).
- Regulación DIN delantera y trasera.
- DIN 6-13.
- Peso aproximado de 880 g/unidad con frenos.