Nakupovalna košarica
V košarici ni več izdelkov
Tecton obnovi prst vezi v primerjavi z Vipec, zaradi česar je bolj kompakten in varen blok z večjo enostavnostjo nameščanja prsta zahvaljujoč trdnejšemu naslonu, izboljšanemu vodilu in večjemu odpiranje omejevalnikov in zagotavljanje večje varnosti pri izstopu prtljažnika naprej pri skoku nazaj, saj se zapahi hitreje odprejo ob občutku pritiska na prst.
Po drugi strani je petna skodelica spremenjena glede na vipec, saj gre sistem pritrditve od vstopnih vijakov v zadnjem sistemu dynafit do običajne spone večine vezi, običajno alpskih, s pritiskom na zadnji del čevlja.
Združuje dele Vipec Evo, kot je njegova prenovljena in varna kapica s sistemom Low Tech, s petno čašo s tipično alpsko vzmetjo, ki s pritiskom deluje na zadnji del čevlja.
Poudariti je treba nekaj pomembnih prednosti te fiksacije v primerjavi z drugimi s sistemom Tech:
Poleg vseh teh podatkov lahko rečemo, da ima vez Tecton 12 tri položaje dviga, za maksimalno udobje pri vzponih in zelo enostavno dvigovanje s palico. Priporočljive so za smuči s širokim pasom, rekli bi več kot 67 mm.
Lastnosti:
POMEMBNA OPOMBA: Po priporočilu proizvajalca ta montažni model zaradi konstrukcijskih razlogov NI združljiv z modeloma F1 Tronic in Alien. (ne RS) blagovne znamke Scarpa in TLT 7 Dynafit. Priporočljivo je, da pri modelih Atomic Backland ne presežete DIN 9, da se izognete deformaciji konice prtljažnika zaradi prevelikega prednjega kota.
V priloženem PDF-ju preverite združljivost vašega zagona s to vezavo.
Po drugi strani je petna skodelica spremenjena glede na vipec, saj gre sistem pritrditve od vstopnih vijakov v zadnjem sistemu dynafit do običajne spone večine vezi, običajno alpskih, s pritiskom na zadnji del čevlja.
Združuje dele Vipec Evo, kot je njegova prenovljena in varna kapica s sistemom Low Tech, s petno čašo s tipično alpsko vzmetjo, ki s pritiskom deluje na zadnji del čevlja.
Poudariti je treba nekaj pomembnih prednosti te fiksacije v primerjavi z drugimi s sistemom Tech:
- Bočna sprostitev prstov. Ko pritrditev prejme močan udarec ob strani (odvisno od DIN, ki smo ga nastavili), se stranice odprejo, kot delujejo pritrditve vodil. Strani imajo do končne sprostitve elastičnost 13 mm.
- Uredba o sprostitvi prstov. Reguliran je popolnoma enako kot športni čevelj na prstih in peti, z enakimi vrednostmi DIN od 5 do 12.
- Pri vzpenjanju ni treba blokirati prsta na nogi, ima položaj, ki otrdi prst na nogi, da ne poskoči s kretnjo hoje, če gremo na srednjih klancih ali se spotikamo, ampak sprosti se ob močnejših padcih ali v primeru, da nas med plezanjem zajame snežni plaz.
- Petna skodelica je nameščena na drsnem vodilu, tako da ohranja razdaljo pri upogibanju smuči brez ogrožanja varnosti sprostitve. Omogoča tudi boljši upogib smuči, kar izboljša vodljivost. Petna skodelica se pred navpično sprostitvijo raztegne tudi do 4 mm.
- Preklop vezi v smučarski način je zelo preprost, preklop iz smučarskega načina v način hoje in obratno sproti, ne da bi morali sneti smučko.
- Širok diagram sestavljanja z razponom za različne velikosti (razpon približno 25 mm).
Poleg vseh teh podatkov lahko rečemo, da ima vez Tecton 12 tri položaje dviga, za maksimalno udobje pri vzponih in zelo enostavno dvigovanje s palico. Priporočljive so za smuči s širokim pasom, rekli bi več kot 67 mm.
Lastnosti:
- Združljivo samo s škornji s sistemom Tech. Pri tekmovalnih čevljih morate uporabiti izbirno sponko, ki pritrdi prste, in pri nekaterih modelih nastavek za povečanje zadnjega dela.
- Varnostni izhod v prstu kot peta.
- Din 5-12 v prstih in peti.
- Lahko ga prilagodite z barvno sponko, ki ni priložena fiksaciji.
- Proizvajalec priporoča smuči s pasom nad 67 mm, kar je najmanjša širina vezi.
- Vključuje 100 mm zavoro.
- Teža glede na proizvajalca 550 g/enoto.
POMEMBNA OPOMBA: Po priporočilu proizvajalca ta montažni model zaradi konstrukcijskih razlogov NI združljiv z modeloma F1 Tronic in Alien. (ne RS) blagovne znamke Scarpa in TLT 7 Dynafit. Priporočljivo je, da pri modelih Atomic Backland ne presežete DIN 9, da se izognete deformaciji konice prtljažnika zaradi prevelikega prednjega kota.
V priloženem PDF-ju preverite združljivost vašega zagona s to vezavo.