Wiązania do skitouringu marki Fritschi.

Ewolucja pierwszego Vipeca wypuszczonego przez markę, Vipec Evo odnawia czubek wiązania, tworząc bardziej zwarty i bezpieczny blok, dzięki większej łatwości dopasowania czubka dzięki bardziej solidnemu stopera, do ulepszonego prowadzenia i większego otwarcia ograniczników oraz zapewnienia większego bezpieczeństwa przy wyjściu buta do przodu podczas skoku do tyłu, ponieważ rygle otwierają się szybciej pod wpływem nacisku na palec.

Podobnie jak jego poprzednik, Vipec Evo bardzo różni się od wiązań, które Fristchi miał do tej pory na rynku, po pierwsze jest to to, że jest to wiązanie, którego można używać wyłącznie z butami z systemem Tech. Marce udało się aby stworzyć wiązanie lekkiego wiązania górskiego, które spełnia standardy bezpieczeństwa wiązań alpejskich i umożliwia całkowite przełożenie buta na narty, bez pośrednich barier.

• Boczne rozluźnienie palców. Gdy mocowanie zostanie mocno uderzone w bok (w zależności od ustawionej przez nas normy DIN), boki otwierają się tak, jak działają mocowania szyny. Boki mają elastyczność 13 mm aż do ostatecznego zwolnienia.
• Regulacja zwolnienia palców. Regulowany jest dokładnie tak samo jak but gąsienicowy zarówno w palcach, jak i na pięcie, z tymi samymi wartościami DIN 5-12.
• Nie musi blokować palca podczas podchodzenia, ma pozycję usztywniającą palec, dzięki czemu nie podskakuje wraz z gestem chodzenia, jeśli idziemy po średnich wzniesieniach lub potkniemy się, ale uwalnia się w przypadku silnego upadku lub w przypadku złapania przez lawinę podczas wspinaczki.
• Podpiętek jest zamontowany na przesuwnej prowadnicy, dzięki czemu utrzymuje dystans podczas zginania narty, bez uszczerbku dla bezpieczeństwa wypinania. Pozwala również na lepsze zgięcie narty, poprawiając prowadzenie. Miska pięty ma również elastyczność do 4 mm przed zwolnieniem w pionie.
• Zmień tryb wjazdu i zjazdu: Przełączenie wiązania w tryb narciarski jest bardzo proste, ponieważ wiązanie umożliwia przejście z trybu narciarskiego do trybu chodzenia i odwrotnie, w locie, bez konieczności zdejmij wiązanie.narty.
• Szeroki schemat montażu z zakresem dla różnych rozmiarów (zakres około 25 mm).

Oprócz tych wszystkich danych możemy powiedzieć, że wiązanie Vipec EVO 12 ma trzy pozycje uniesienia, na wysokości 0°, 9° i 13°, co zapewnia maksymalny komfort na podjazdach i jest bardzo łatwe w użyciu. podnosić laską. Polecane są do nart z szeroką talią, powiedzmy powyżej 78 mm.

• Kompatybilne tylko z butami z systemem Tech. W butach wyczynowych należy zastosować opcjonalny klips mocujący palec.
• Elastyczność zarówno w palcach, jak i pięcie.
• Din od 5 do 12 w palcach i pięcie.
• Można dostosować za pomocą kolorowego klipsa, który nie jest dołączony do mocowania.
• Zalecana przez producenta dla nart o talii powyżej 67 mm, jest to minimalna szerokość wiązania.
• Zawiera hamulec 90 mm.
• Waga według producenta 500 g/szt.

Niezgodności

WAŻNA UWAGA: Zgodnie z zaleceniami producenta ten model mocowania NIE jest kompatybilny ze względów konstrukcyjnych z modelami F1 Tronic i Alien (nie RS) marki Scarpa i TLT 7 firmy Dynafit.
Podobnie zaleca się, aby w modelach nie przekraczać normy DIN 9 Backland firmy Atomic, aby zapobiec deformacji czubka buta na skutek nadmiernego kątowania przodu.